所以，現(xiàn)在我們的中推項(xiàng)目，有兩條路線。”江老總結(jié)：“一條，就是在幾十年代后期，我們自研先進(jìn)中推的基礎(chǔ)上，繼續(xù)走正向研發(fā)的道路，將這款中推研發(fā)出來，彌補(bǔ)我們的空白，另一條，就是由來陽集團(tuán)主導(dǎo)，改進(jìn)RD33，提升性能。”
一款發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期是漫長的，可以通過各種方式來不斷改進(jìn)，提升性能，RD33是老毛子特色的產(chǎn)品，油耗高，壽命短，這些都可以用東方技術(shù)來進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)還能捎帶著提升一下發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。
但是，RD33的設(shè)計(jì)思想是落后的，無論如何改進(jìn)，也不可能有特別強(qiáng)的性能提升，所以，想要實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，還是得自研。
“這個(gè)簡單。”秦川快刀斬亂麻：“咱們來陽集團(tuán)負(fù)責(zé)，改進(jìn)RD33性能，國家隊(duì)有狗大戶資金支持，走正向研發(fā)道路，重新上馬新的渦扇項(xiàng)目，這款項(xiàng)目，編號(hào)是多少？”
“暫時(shí)還沒有編號(hào)。”
“那就叫渦扇-19吧！”秦川說道：“這樣，兩個(gè)項(xiàng)目一起進(jìn)行，也好有個(gè)保障。”
先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，需要經(jīng)歷漫長的時(shí)間，在渦扇十項(xiàng)目的成熟依舊遙遙無期的現(xiàn)實(shí)下，所有人都得有思想準(zhǔn)備，說不定得十年二十年，才能把中推搗鼓成熟。
萬一項(xiàng)目失敗了，還有來陽集團(tuán)的RD33仿制品，也就是渦扇13的升級(jí)產(chǎn)品呢。
這可不是開玩笑，后世的時(shí)空中，就出現(xiàn)了渦扇十和渦扇十五的競爭。
渦扇十經(jīng)過了幾十年的開發(fā)，終于成熟了，不僅僅用到國產(chǎn)蘇27系列、殲十飛機(jī)上，甚至還成為了殲二十的動(dòng)力！原本渦扇十五是準(zhǔn)備給殲二十用的，但是，渦扇十成熟了，改進(jìn)到了渦扇十C，最大推力已經(jīng)提升到了14.5噸！而渦扇十五的設(shè)計(jì)推力才不過15噸，根本就拉不開差距，于是，還沒有裝機(jī)的渦扇十五，只能重新回爐，把指標(biāo)提升到了18噸。
“嗯，多謝秦總！”
這生意，是秦總給拉來的，只要秦總說一句，改進(jìn)渦扇13就夠了，那狗大戶的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，就進(jìn)入了來陽集團(tuán)的口袋！
秦總沒這么做，改進(jìn)渦扇13，是他們來陽集團(tuán)自籌資金的，而研發(fā)渦扇-19，用的才是狗大戶的經(jīng)費(fèi)！
“謝啥啊，咱們可是競爭關(guān)系。”秦川笑了笑。
“嗯，我們當(dāng)然知道，這次如果還競爭不過，那我們就……”江老在腦子里組織著用詞。
中推驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目下馬，當(dāng)時(shí)，江老流淚了，劉老、江老他們兩代人的心血，都付諸東流了！后來，劉老在回憶錄中寫道：當(dāng)時(shí)我暗暗下定決心，不高出先進(jìn)的中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)來，死不瞑目！
“那就繼續(xù)升級(jí)唄。”秦川說道：“江老，我認(rèn)為，既然已經(jīng)有了我們渦扇13的改型項(xiàng)目，那么，渦扇19的指標(biāo)，得適當(dāng)?shù)囟ǖ酶咭恍窈蠖辏嫉檬且豢钕冗M(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。”
“那得定多高？”
“這樣吧，看看我們的渦扇-13，能升級(jí)到什么程度吧。”秦川說著，打開電腦，開啟聊天視頻，同時(shí)把聊天框投影到了大屏幕上。
幾秒鐘后。
“秦總，找我們天驕航空什么事？”趙玲的笑臉出現(xiàn)在了上面。
“我想要知道，我們的渦扇-13有沒有改進(jìn)計(jì)劃。”
“您稍等。”
噼里啪啦的敲鍵盤聲音之后，趙玲開口：“秦總，找到了工程師遞上來的一份報(bào)告，改進(jìn)計(jì)劃分成兩步，第一步，將直徑從米縮小到米，但是進(jìn)氣量卻從76公斤每秒增加到80公斤每秒，長度從米縮短到米，交付質(zhì)量降低65千克。”
“怎么做到的？”江老立刻開口。
趙玲一愣，這聲音是誰的？她看到的攝像頭景象里，只有秦總啊。
“趙玲，這具體做法，給我們會(huì)議室里的人說說。”
“好的，主要是將風(fēng)扇和高壓壓氣機(jī)各自減掉了一到兩級(jí)，再加上運(yùn)用一些輕質(zhì)材料，這樣降低重量，推力方面，壓比提升到23，加力推力提升到了8.8噸，油耗降低到了……”
聽著這些數(shù)據(jù)，在場所有人都驚呆了。這些指標(biāo)，已經(jīng)比中推預(yù)研項(xiàng)目的指標(biāo)要高了！
“大修間隔提升到810小時(shí)，總壽命提升到2100小時(shí)……”
“就這些嗎？”
“嗯，秦總，這是一期改進(jìn)項(xiàng)目，后面還有二期改進(jìn)項(xiàng)目，加力推力提升到9.5噸，再加上各種輕質(zhì)材料的使用，比如復(fù)合材料的幾下，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比可以提升到9，可以對(duì)標(biāo)F414和EJ200……”
所有人都不說話了。
這還搞什么渦扇-19，人家來陽集團(tuán)通過提升渦扇13的性能，已經(jīng)比咱們的還強(qiáng)了！
孫工那叫一個(gè)興奮，好啊，這意味著動(dòng)力的問題根本就不是問題了！
趙玲匯報(bào)完畢，通話結(jié)束，會(huì)議室里一片安靜。
幾分鐘后。
“我們的渦扇-19，指標(biāo)是應(yīng)該定得更高一些，否則……根本就沒有研發(fā)的必要了。”江老深深地呼吸了一口氣：“我認(rèn)為，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的推力要超過十噸，推重比也要超過十……”
秦總說得沒錯(cuò)啊，這必須得競爭才行！
“老江，這樣的指標(biāo)，我們能做到嗎？”頓時(shí)有人開口問道。
多少年來，航空工業(yè)的指標(biāo)一直都不敢定太高，否則做不到！
“如果還立足過去的技術(shù)，肯定做不到，我們得上世界先進(jìn)水平的技術(shù)，比如說，降低壓氣機(jī)的級(jí)數(shù)，對(duì)標(biāo)EJ200，壓比得足夠高，后面得使用我們的最新單晶材料，還得有雙層壁冷卻技術(shù)……當(dāng)然，我們也不能好高騖遠(yuǎn)，得腳踏實(shí)地。”
江老開始捋順?biāo)悸罚骸拔覀冾A(yù)計(jì)花五年時(shí)間搞核心機(jī)，五年時(shí)間搞驗(yàn)證機(jī)，五年搞具體型號(hào)，這樣至少用十五年的時(shí)間，走正向研發(fā)……”
之前搞發(fā)動(dòng)機(jī)，一年造出來上臺(tái)架，之后用十年二十年來解決各種數(shù)不清的問題，就是因?yàn)闆]有按照正確的研發(fā)規(guī)律來進(jìn)行，現(xiàn)在，不僅僅要研制世界一流水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，更是要走完型號(hào)研發(fā)的整個(gè)流程，鍛煉隊(duì)伍！
這個(gè)機(jī)會(huì)是相當(dāng)難得的！
“嗯，還得有很多技術(shù)，比如說模塊化設(shè)計(jì)，更換容易。”秦川補(bǔ)充。
己方的渦扇13再厲害，也是仿制品，還是得正向研發(fā)才行，他支持國家隊(duì)的這個(gè)方案，當(dāng)然，要求也得更多！