張建川、陳霸先、褚德輝與覃昌國、王怡、姜其英以及田鳳祥、許益沅出席完東壩水泥奠基典禮之后，沿著規劃的石灰石礦區走了一圈。
距離過年只有三天了，這樣一個奠基典禮主要還是一個形式，凸顯安江縣在抓招商引資和項目建設上的積極進取態勢。
就是大家在圈定的廠址上，用白石灰畫了一個大圈兒，然后拿著幾個鏟子，鏟了幾鏟土，笑著拍手握手，給縣電視臺的記者和攝像機留下幾個鏡頭，僅此而已。
事實上東壩水泥項目申報程序還剛到省里邊，甚至省里審批尚未完成，還在繼續走流程。
至于說要等到國家計委那邊登記備案完成，估計起碼要等到三月份去了。
從省計委那邊反饋回來的消息來看，國家計委那邊問題不大。
二十萬噸的水泥項目，說大不大，說小不小，也就是剛好突破國家計委兩千萬審批線。
換一個膽子大一點兒的政府，說不定就直接給你拆分成兩個項目報批，在省里就可以畫上句號無需報國家計委了。
不過張建川不主張那么干，還是堅持要按照程序上報國家計委把程序走完，寧肯晚一步慢一步，都沒關系。
張建川很清楚，私營企業和國營企業的差別就在這里。
國營企業項目，就算是有些擦邊，或者未報先建，沒人檢舉也就過了，就算有人告發，但也可以后邊補辦程序就行了，地方政府可以替你扛著，然后慢慢周旋運作。
但你私營企業就要看運氣了，如果遇到一個看私營經濟不順眼的，那么你這一趟就得要把你折騰得欲仙欲死了，雷霆萬鈞之下就此壽終正寢都算是合理了。
所以張建川堅持要按照正規路徑把程序走完。
當然在此之前，可以先期做一些準備，尤其是相關設備的采購、占地用地、基建都可以先干起來了，反正泰豐這邊也是正好用來練手。
說實話，東壩水泥這個項目的條件的確很好，石灰石資源豐富且露天易開采，正好處于從平原向山區過渡的位置節點上。
而且最為關鍵的是距離東壩火車站距離很近，直線距離僅有兩公里，簡直稱得上是天選之地。
沒有距離火車站很近這一優越條件，就意味著運輸成本會大幅度提升，東壩水泥這個項目的優勢就會大打折扣。
東壩水泥現在就相當于四個股東了，大股東是泰豐置業，二股東是張建川，第三大股東是楊文俊，第四大股東是褚德輝。
但除了泰豐置業外，二三四號股東股份差距都不是很大，只不過泰豐置業的母公司益豐又是張建川控股，實際上東壩水泥的最大股東還是張建川。
所以哪怕張建川日后不可能對這個項目操太多心，但是項目未來好壞，利益得失，都最終還得要落到張建川頭上。
“開年要做的就是把這條機耕道擴寬并完成硬化，以備一旦項目啟動大量機械要進場，這地基恐怕還不行，都得要重新澆筑，包括一直延伸到通往火車站那條路上的道路，都得要按照重載標準來，……”
原來不是很感興趣的陳霸先現在態度也有了一些變化。
一方面是因為錦繡春曦項目已經敲定，今年之內肯定要全面啟動。
泰豐置業身處其中雖然益豐大廈本身設計方案可以拖一拖，但并不影響泰豐置業可以先期與城投建發集團合作，承接一些配套和輔助的基建項目。
現在的泰豐置業是既要和城投建發集團合作，同時某種意義上來說也是競爭對手。
陳霸先感覺城投建發集團的狀況有些官僚化的趨勢。
在整合了一開司和九建司之后，照理說幾千號工人都得要迅速鋪開啟動建設，但其自組建以來一直節奏緩慢，內部似乎一直還沒有調整好。
像區縣的一些城建基建項目，城投建發集團手中既然有建筑隊伍要去拿下肯定自帶光環優勢，人家肯定會優先選擇你。
但是你自己態度不積極，還總想等著項目上門，那就不要怪泰豐置業搶先一步下手了。
這開年的一些基建項目基本上在年前這段時間就要初見端倪。
你如果不去敲定，等到年后人家都要正式啟動了，你再來謀劃，肯定為時已晚。
城投建發集團的動作遲緩自然也給了泰豐置業以機會。
尤其是陳霸先在全市建設系統浸淫多年，人脈寬泛厚實，所以消息渠道也靈通，一些郊區郊縣的基建項目便開始主動對接。
甚至都還能篩選一番，資金有保證，付款能按時的項目就能搶先拿下，一等開年就能先動起來。
東壩水泥項目只能算是其中一個，但一旦建成，未來泰豐置業可以有一個穩定的水泥來源，無論是用量保障，還是利潤提升上，作為大股東，泰豐置業都會從中獲益。
另一方面從廠區到道路再到，正好成為成立幾個月之后的泰豐置業首開紀錄的項目，也標志著泰豐置業在成立幾個月之后，終于開始進入實質化的運行階段了。
泰豐置業已經在開始大量招工了。
從一般工人你就很難從一開司這些單位挖來了，普通工人人家不可能舍鐵飯碗來你私營企業，陳霸先感召力再強也沒有人家生存需求逼迫來得現實。
這個時候張建川年底大撒幣的影響力就開始體現出來了。
益豐集團人均年終獎超過一千二這個消息已經不脛而走，在全市乃至全省，以及在天津、上海、廣州等幾大生產基地周邊那些同行工人們口中流傳。
雖然張建川因為受了市里邊的壓力，沒有在集團內外主動宣傳，自己也基本上閉口不談。
但是這種事情你越是不提，下邊流傳速度就越快，而且這是實打實的事情，在三天前，所有獎金均已發放完畢，落實到人。
今年除夕是1月22日，所以益豐集團從1月16日就陸續開始放假，以保證回鄉過年的工人們能夠在除夕之前趕回老家。
之所以是說陸續，是因為這年頭，從最遠的沈陽、天津、廣州、上海幾個地方開始坐火車返回漢川，基本上都要四十八到七十二個小時才能回到漢川。
如果加上回到家中，只怕都還要加一天，而且這火車票的購買更是成為在外打工人面對的最痛苦難題。
像西安益豐和武漢益豐就晚一天1月17再放，而漢州基地則只能是1月20日才放假。
因為從這西安、武漢兩地回漢川路程基本上要短一天。
倒不是公司要占誰的便宜，實在是年前產能壓力很大，要加班加點把擠壓的訂單完成。
既要保障工人們回鄉過年，又要最大限度維持工廠生產能力不能停工。
整個益豐集團哪怕是在各地工廠留守的職工，也只有大年三十和正月初一才真正的機器關電休息，但從正月初二就要開始復工生產。
當然該給三倍加班費不會少。
而從正月初六開始，就基本上要重新進入正常生產狀態了，這也意味著很多工人們，都從正月初三、初四就開始要踏上重新離家的路途。
從1月16日開始放假，益豐在外地的大批職工就開始陸續返鄉，到現在已經有不少陸續回到家中了。
對益豐來說，鐵路國資入股的優勢在春節期間展現無遺。
張建川專門去火車站和火車上查看過，整個火車上能賣的其他花生瓜子礦泉水不說，但是方便面絕對只有大師傅品牌的。
而且從今年下半年開始，火車上售賣的火腿腸和礦泉水也只能是益豐和安豐的！
碗面杯面袋面，紅燒牛肉、香辣牛肉、香菇燉雞，清一色益豐大師傅，但絕對沒有其他任何品牌的。
這是張建川也給各地各鐵路勞服司專門打了招呼的。
這必須要嚴防死守，確保獨家壟斷。
如果連鐵路這個基本盤你都做不到，那請你們入股日后還要分紅還有何意義？
火車上各車廂里益豐的廣告隨處可見，這可不是海豐國際的本事，同樣也是作為股東應盡的責任。
另外一個福利就是益豐的職工要購買回鄉車票那是毫無阻滯，提前幾天就已經把票訂好，保證要返鄉的工人們都能有票順利返鄉。
同時春節后回鄉的車票同樣也早早預定好，回程無憂。
“建川，你厲害啊。”覃昌國和張建川走在最前面，一旁是王怡。
稍后一步，陳霸先和田鳳祥、許益沅正在探討年后動工的道路工程。
“縣長，我又怎么了？”張建川笑著問道：“您別一驚一乍的，我現在膽小，深怕聽著什么消息了。”
王怡也很好奇，“覃縣長，建川又做啥大逆不道的事情了，除了發了一千二的獎金讓漢紡廠那邊都要炸鍋了，他又做啥了？”
“呵呵，他做的逆天之事太多了，‘罄竹難書’啊。”覃昌國笑著道：“這外地益豐的職工回鄉，來回車票全部報銷？你這是要捅天大的簍子啊！”
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