很快，飛機(jī)就爬升至八千米的高空，徐燁把戰(zhàn)機(jī)改平。
這個高度，萬里無云。
雖然看過很多次，但，再看的時候，依舊是那么讓人心曠神怡。
“準(zhǔn)備好了嗎？”徐燁開口問道。
“準(zhǔn)備好了！”董明鵬的聲音有些發(fā)干。
有些緊張了！
作為一名老鳥，應(yīng)該是不會有這樣的感覺的。
但，誰讓現(xiàn)在開飛機(jī)的是徐燁呢！
在他跟前，董明鵬感覺自己和剛接觸飛機(jī)的菜鳥沒啥區(qū)別。
人的名，樹的影！
用腳趾頭都能想到，徐燁接下來的飛行可不會是四平八穩(wěn)的。
畢竟，嚴(yán)格說起來，別看董明鵬是老鳥，但那些高難度的飛行動作，董明鵬并沒有數(shù)量掌握。
一來，他之前駕駛的機(jī)型不支持。
就拿他飛過的最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)——飛豹來說，這是一款龍國自主研發(fā)的多用途、全天候、超音速殲擊轟炸機(jī)。
在沒引進(jìn)蘇-30MKK之前，那是龍國空軍戰(zhàn)轟的門面與扛把子，也算是一款比較先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)。
但，受限于龍國的科研與制造能力，放在國際上也就一般了，整體也就相當(dāng)于美西方六十年代中早期的技術(shù)水平。
要知道，飛豹首飛的時間是1988年，服役的時間就更晚了。
也就是說，飛豹的整體技術(shù)水平落后了二三十年。
當(dāng)然了，由于航電、導(dǎo)彈等其他方面的比較先進(jìn)的緣故，戰(zhàn)力比之美西方六十年代戰(zhàn)機(jī)要高一些。
但，依舊改變不了這是一款“出生”就落后的戰(zhàn)機(jī)的事實。
而且，由于設(shè)計和技術(shù)方面的限制，這款戰(zhàn)機(jī)在安全性方面較差，服役后發(fā)生了多起飛行事故。
然而，就是這么一款安全性差的落后戰(zhàn)斗機(jī)依舊是龍國海空軍的寶貝。
能夠保證正常訓(xùn)練飛行就不錯了，根本不可能搞那些高難度的機(jī)動動作，董明鵬也不例外。
所以，對于這些高機(jī)動動作，董明鵬心里沒底很正常。
不過，緊張歸緊張，董明鵬內(nèi)心之中卻是非常的期待。
這一次，那么多受訓(xùn)學(xué)員，徐燁還不是專職飛行員，臨時教官。
像徐燁這樣的教官，那是可遇不可求，任何機(jī)會都必須得牢牢抓住。
董明鵬心中暗暗發(fā)誓，一定要堅持住，不能昏迷、不能吐！
“放心好了，我開飛機(jī)，安全的很！”
聽出來他的緊張，徐燁淡淡安慰了一句。
語氣中充滿了自信!
大師級的水平，只要這架飛機(jī)不直接空中解體了，徐燁就能夠把它平安飛回去。
什么垂尾沒了、什么飛機(jī)掉半拉、什么……
總之，主打一個牛逼！
“我不擔(dān)心！”
董明鵬連忙回答道。
這個時候，他的聲音已經(jīng)恢復(fù)了正常，不像剛才有些干澀了。
徐燁的技術(shù)、大毛最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，二者結(jié)合，出問題的概率非常小。
就算真的出問題了，不還可以直接彈射嗎？
在彈射領(lǐng)域，大毛彈射座椅技術(shù)可是獨步全球、有口皆碑的！
“那就好！”徐燁開口道。
這個時候，徐燁可不知道，董明鵬心中竟然升起了情況不對就直接跳傘的想法。
要是知道的話，是該欣慰呢？
還是……
應(yīng)該是很欣慰的。
畢竟，在此之前，董明鵬這些飛行員的想法中，一旦出問題，第一個念頭就是千方百計保住飛機(jī)。
保不住飛機(jī)，那就一定不能墜落在人口密集地區(qū)。
最后，才是彈射!
董明鵬現(xiàn)在有這樣的想法，徐燁當(dāng)然是非常欣慰的。
很好，沒白費他那么多心思。
“第一個動作，普加喬夫眼鏡蛇機(jī)動！”徐燁開口道。
作為“側(cè)衛(wèi)”家族中的一員，沒有比普加喬夫眼鏡蛇機(jī)動更具代表性的動作了。
當(dāng)然，這個機(jī)動動作并不是“側(cè)衛(wèi)”家族戰(zhàn)機(jī)的獨屬動作，其他一些戰(zhàn)斗機(jī)也是可以做出來的。
但，誰讓普加喬夫讓這個機(jī)動動作成為了“側(cè)衛(wèi)”的代表動作，最出名呢！
此時，飛機(jī)的速度已經(jīng)被徐燁控制在了430KM/H，說話間，徐燁輕輕一帶桿，等飛機(jī)形成小的上升角后，跟著用最快的速度拉桿到底。
此刻，飛機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速略超過平飛時的轉(zhuǎn)速。
蘇-30MKK上仰跟隨性極好，在徐燁拉桿的第一時間就開始上仰轉(zhuǎn)動，最短的時間內(nèi)便形成了較高的上仰轉(zhuǎn)動角速度。
此刻，飛機(jī)的過載略大于4個G。
也就是說，此刻，相當(dāng)于4個同等重量的人壓在身上。
對于過載，普通人最容易接觸到的就是過山車。
而過山車的最大設(shè)計過載一般不超過1.4個G，僅僅這個程度過載，對于普通人來說就很刺激了，更不要說4個多G的過載了。
當(dāng)然了，這個程度的過載，對于徐燁而言，根本沒啥影響。
但，對于一般的飛行員而言，如果不使用任何保護(hù)手段，大概能在正過載下堅持10秒左右。
當(dāng)然，現(xiàn)在他們都穿著抗荷服，即便是董明鵬，此刻也沒啥不適應(yīng)。
畢竟，這個過程很短。
此刻，自動打開的前緣襟翼角度達(dá)到了最大，在大約秒的時候，戰(zhàn)機(jī)的
蘇-27的上仰跟隨性非常好，幾乎在桿向后移動的同時就迅速開始上仰轉(zhuǎn)動，極短的時間便形成了很大的上仰轉(zhuǎn)動角速度，產(chǎn)生略大于4g的載荷，此時前緣襟翼自動打開到最大。
約秒時，上仰轉(zhuǎn)動角速度達(dá)到最大值，軌跡開始向上彎曲；
0.2秒時，飛機(jī)仰角約38°。
0.4秒時，飛機(jī)仰角達(dá)到62°左右，全機(jī)焦點前移，飛機(jī)繼續(xù)快速上仰……
0.6秒時，飛機(jī)仰角達(dá)到約73°，機(jī)翼已進(jìn)入深失速，平尾也開始失速……
1秒時，飛機(jī)繼續(xù)保持上仰轉(zhuǎn)動和減速，約在2.5～3秒之間飛機(jī)仰角達(dá)到110～120°最大值，氣動力合力已轉(zhuǎn)到后下方，飛機(jī)軌跡開始向下彎曲，飛機(jī)從上仰轉(zhuǎn)為下俯。
整個機(jī)動動作最驚險刺激的操作就在短短的一秒鐘的時間內(nèi)完成了一大半。
幾秒鐘后，飛機(jī)迎角就恢復(fù)到了30°左右，開始增速。
接近5.5秒時，飛機(jī)恢復(fù)到進(jìn)入迎角。
此刻，飛機(jī)開始明顯下降高度，徐燁也重新控制住了飛機(jī)。
描述起來文字很長，操作起來，整個過程從開始到結(jié)束也就是十秒鐘的樣子。
但，在十秒多鐘的時間內(nèi)，徐燁卻是做了幾十次的操作動作。
這個過程中，必須快速而準(zhǔn)確。
但凡出現(xiàn)一丁點的遲疑與錯誤，那就是自尋死路。
“怎么樣？感覺如何？”
飛機(jī)重新進(jìn)入平穩(wěn)飛行之后，徐燁并沒有立刻進(jìn)行下一個動作。
下馬威，那是技術(shù)上的下馬威，不可能真的“折磨”他們，趁此機(jī)會教授他們才是正事。
徐燁可不想在這里待太久了，早點教完早點撤。
手把手？
那不可能！
師父領(lǐng)進(jìn)門，修行在個人，若是連這點悟性都沒有的話，還是趁早離開吧！
畢竟，龍國最好的戰(zhàn)斗機(jī)，那必須要配上龍國最好的飛行員。
“很好！很震撼！”
沒有立刻回答，過了一會，回過神來的董明鵬才一臉震驚的感慨道。
看過、聽說過，那和親身體驗過，根本沒有絲毫可比性。
“你能來嗎？”
董明鵬的反應(yīng)，徐燁一點也不奇怪。
就像他，即便被系統(tǒng)“灌輸”了相關(guān)經(jīng)驗，但只有等真上手的時候，才能有真真切切的感受。
徐燁表示理解！
“呃！”
聞言，董明鵬再次震驚了。
啥玩意？
讓自己來？
雖然，在模擬機(jī)上，董明鵬也是能夠順利做出這個動作。
但，真上手的話，董明鵬卻是沒有多少信心的。
“沒事，就像在模擬倉中那樣，其他有我！”
徐燁卻是不管他的反應(yīng)，直接說道。
不同于在波斯駕駛的早期型號的“雄貓”，后座沒有駕駛功能，蘇-30MKK后座可以操控飛機(jī)。
“是！”
董明鵬硬著頭皮道。
這個時候，他要是說不行的話，可能的后果，董明鵬覺得自己承受不住。
而且，自己也不是真正的“菜鳥”，要是連試一試都不敢的話，趁早自己提出滾蛋得了。
“大膽飛！”
徐燁鼓勵了一句，跟著交出了操控權(quán)。
之所以這么做，徐燁也不是無的放矢，而是建立在對董明鵬的了解之上。
普加喬夫眼鏡蛇機(jī)動，看似很難，也確實不簡單。
但，董明鵬只要不慌，做出來還是沒問題的。
當(dāng)然了，就算搞錯了，不還是有自己托底呢嗎？
大不了重來！
無非是多飛幾次，多消耗點燃油罷了，根本不算事。
“是！”
此刻，已經(jīng)接管了飛機(jī)的董明鵬，深吸一口氣道。
“不著急，先飛幾個簡單的動作！”
感受到飛機(jī)輕微的抖動，徐燁跟著吩咐道。
這不是飛機(jī)出問題了，而是董明鵬握著操縱桿的手在微微顫抖。
很簡單，當(dāng)一個你日思夜想的女神能夠親自上下其手的時候，你的手也得抖！
“是！”
聞言，董明鵬也是松了一口氣。
模擬倉飛的再多，也不如真機(jī)飛一次，他這才是第一次正兒八經(jīng)的接觸蘇-30MKK，上來就“眼鏡蛇機(jī)動”的話，大概率是要跪的。
萬幸，教官開口了。
橫側(cè)轉(zhuǎn)動，方向偏轉(zhuǎn)，俯仰轉(zhuǎn)動……
這些所有戰(zhàn)斗機(jī)都能夠做到的常規(guī)機(jī)動動作飛下來后，且沒完成一個動作，徐燁都會點評幾句，董明鵬對于蘇-30MKK有了初步的掌握。
此刻，董明鵬感觸良多。
之前的飛的飛豹雖然是國產(chǎn)的驕傲，但，不得不承認(rèn)，不說和漂亮國最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)比了，就是稍落后一些的大毛的戰(zhàn)斗機(jī)比，差距太大了！
不管是操控性，還是機(jī)動性，二者之間的差距真的很大。
“教官，我準(zhǔn)備好了！”
把這些念頭拋出腦海，董明鵬深吸一口氣，向徐燁申請道。
“嗯，開始吧！”
徐燁點點頭，“大膽去飛，其他有我！”
“是！”
吃下徐燁這顆定心丸，董明鵬目光堅定道。
降低速度，達(dá)到相應(yīng)速度后，跟著輕輕帶桿……
十多秒后，董明鵬大口喘氣的同時，一臉的激動之色。
他成功了！
雖然，沒有教官做的那么動作流暢、姿態(tài)優(yōu)美，但畢竟是完成了下來。
“不錯，剩下的就是多多練習(xí)！”徐燁鼓勵了一句。
雖然，這個動作在徐燁眼中，那就是一坨狗屎，也是他見過最丑陋的“眼鏡蛇機(jī)動”。
但，考慮到董明鵬畢竟是第一次，也是第一次飛三代機(jī)，有此表現(xiàn)足以說明他的天賦很高了，徐燁沒有看錯。
假以時日，只要按照自己的訓(xùn)練大綱來，不說超越弗拉基米爾，達(dá)到弗拉基米爾的高度還是沒啥問題的。
畢竟，董明鵬可是海航那么多優(yōu)秀飛行員中最好的那一個了。
優(yōu)中選優(yōu)，天賦很高，能做到這一點，徐燁一點也不意外。
“是！”
董明鵬強(qiáng)壓下激動道。
對于教官，董明鵬此刻是徹底的心服口服了。
畢竟，若是按照以前的那一套來，想要飛“眼鏡蛇機(jī)動”，想屁吃呢！
能飛剛才那幾個常規(guī)動作，那最少也得幾個月以后。
哪會像現(xiàn)在，他們才來多久，也就半個月!
自己不僅摸到飛機(jī)了，還上手飛了。
不僅上手飛了，更是飛了以前想都沒有想過的“眼鏡蛇機(jī)動”！
而這一切，根源都在前面那個年輕的男人身上。
“還能堅持嗎？”徐燁跟著問了一句。
“能!”
感受了一下自己的身體狀況，董明鵬趕緊回答道。
“那行，我再給你示范一個動作！”徐燁接過飛機(jī)的操控權(quán)。
時間剛過去半個小時，油還很多，既然他沒問題，徐燁當(dāng)然不想現(xiàn)在就飛回去。
“好！”
董明鵬趕緊集中注意力。
就這樣，一個認(rèn)真教，一個虛心學(xué)，董明鵬的進(jìn)步很快。
“好了，你今天就到這里了！”
一個多小時后，等董明鵬勉強(qiáng)做完一個破S激動后，徐燁開口了。
差不多了！
飛機(jī)動動作，尤其是非常規(guī)的機(jī)動動作，從來不是一件輕松的事。
只要一機(jī)動，過載就隨之而來，快速消耗著飛行員的體力和意志。
“是！”
雖心有不甘，但董明鵬也知道自己差不多到極限了，沒有任何意見。
當(dāng)然，也不敢有任何意見。
從今天之后，董明鵬為徐燁馬首是瞻，一切行動聽指揮！
聽徐燁的指揮！