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大漁灣37號(hào)彎道組合，是轉(zhuǎn)向跨度極高的三連發(fā)夾彎。
通過(guò)這條三連發(fā)夾彎即可進(jìn)入大漁灣的山地賽道。
但并不是說(shuō)這處海拔較低的三連發(fā)夾彎就不危險(xiǎn)。
它危險(xiǎn)的地方在于，在過(guò)彎的過(guò)程中伴隨著賽道寬度的變化，這會(huì)非常影響車手對(duì)賽道情況的判斷。
其次就是沒(méi)有護(hù)欄，四周一片光禿禿，又是在視野不清晰的夜晚。
這兩種情況都會(huì)給車手和機(jī)娘帶來(lái)不小的壓力。
面對(duì)這樣的彎道蘇辰有壓力嗎？
當(dāng)然有。
但并不多。
畢竟彎道的壓迫感再?gòu)?qiáng)，也沒(méi)有駕駛導(dǎo)彈的壓迫感強(qiáng)。
“星夢(mèng)和玄蛛即將先后進(jìn)入三連發(fā)夾彎！”燒鵝哥高聲宣布：“此刻，星夢(mèng)已經(jīng)甩開玄蛛200米左右的距離，但對(duì)于兩臺(tái)峰值速度在300公里~350公里機(jī)娘來(lái)說(shuō)，200米不過(guò)眨眼之間！”
“來(lái)了。”玄蛛的駕駛艙里，蒼暮瞇了瞇眼。
玄蛛作為風(fēng)暴星輝機(jī)娘，在保證峰值速度的同時(shí)還擁有高達(dá)89的彎道操縱性能。
越危險(xiǎn)的彎道就越是他和玄蛛的主場(chǎng)！
他要靠一個(gè)個(gè)彎道彌補(bǔ)氮?dú)饧铀賻?lái)的差距。
而視野前方，蘇辰和星夢(mèng)已經(jīng)率先入彎。
嘎吱——！
輪胎碾過(guò)彎道前的防滑帶，發(fā)出尖銳的摩擦聲。
蘇辰左手快打方向，右腳輕穩(wěn)油門。
星夢(mèng)車身瞬間向外側(cè)傾斜，左側(cè)輪胎擦著賽道邊緣白線滑行。
“斯堪的納維亞！”燒鵝哥身邊的麥克阿瑟微微頷首。
比起上次蘇辰使用鐘擺漂移，這一次蘇辰的表現(xiàn)更加亮眼。
斯堪的納維亞過(guò)彎的核心，便是借反打方向制造的側(cè)滑慣性切入彎心。
星夢(mèng)車尾微微甩出，藍(lán)色尾焰在夜色中劃出道凌厲弧線，胎煙被夜風(fēng)扯成細(xì)長(zhǎng)飄帶。
“完美的側(cè)滑切入！”燒鵝哥的解說(shuō)在觀眾席上空適時(shí)響起：“看蘇辰選手漂移簡(jiǎn)直就是一種享受，這讓我想到了我在燒鵝回收上購(gòu)買的二手手機(jī)，雖然是二手手機(jī)但價(jià)格實(shí)惠沒(méi)有一點(diǎn)卡頓，使用感覺(jué)非常絲滑，就像嶄新的機(jī)器一樣……所以這里呼吁大家，買二手手機(jī)就上燒鵝回收！”
蘇辰腳尖輕點(diǎn)剎車，精準(zhǔn)控制制動(dòng)力度，既未讓車速大幅跌落，又讓星夢(mèng)重心順利轉(zhuǎn)移至前輪。
車身近乎貼地的姿態(tài)劃過(guò)第一個(gè)發(fā)夾彎，內(nèi)側(cè)輪胎離賽道邊緣僅一拳距離，飛濺的碎石打在底盤上噼啪作響。
視野的余光中，第二個(gè)彎道賽道收窄。
蘇辰順勢(shì)回正方向，又立刻小幅反打，星夢(mèng)側(cè)滑角度始終維持在最佳區(qū)間，沒(méi)有絲毫失控跡象。
炫白的車身倒映著淡淡的星光，如同被無(wú)形的絲線牽引著流暢完成重心切換，在蒼茫的夜色中留下一串殘影。
轟嗡——！
另一道不屬于星夢(mèng)的引擎轟鳴聲在耳邊炸響。
通過(guò)后視鏡，蘇辰看到玄蛛也已經(jīng)進(jìn)入彎道，過(guò)彎姿態(tài)非常極限，也同樣相當(dāng)絲滑。
“該說(shuō)不說(shuō)，雖然使用了暴力改裝，但89的彎道操控加上高爆發(fā)和高峰值速度……
這臺(tái)機(jī)娘在彎道的表現(xiàn)確實(shí)恐怖。”蘇辰瞇了瞇眼，將注意力重新集中在賽道上。
“Mas噠，下一個(gè)彎道更窄了！”星夢(mèng)出聲提醒。
“我看到了。”蘇辰應(yīng)了聲。
第三個(gè)發(fā)夾彎轉(zhuǎn)向更陡。
他果斷松油，快速回打方向盤，星夢(mèng)側(cè)滑幅度瞬間收窄，車頭精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)出彎方向。
出彎剎那，他重踩油門。
轟嗡——！引擎嘶吼著。
蘇辰卻并未在此刻使用氮?dú)饧铀佟?/p>
而蒼暮表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，非常絲滑。
他借著玄蛛出彎慣性猛踩油門，線條凌厲車身在夜色中拉出一道暗紅色尾焰，再次縮短和星夢(mèng)的差距。
“兩名車手對(duì)三連發(fā)夾彎的處理都非常熟練，即便沒(méi)有護(hù)欄視野昏暗，卻并不影響他們操作！”
燒鵝哥說(shuō)話間，星夢(mèng)和玄蛛已經(jīng)一前一后出彎。
而原本兩百米的差距已經(jīng)被玄蛛追上了一百米。
“觀眾朋友們！可以看到玄蛛追得很緊，那么問(wèn)題來(lái)了——”
燒鵝哥將話筒塞給麥克阿瑟：“您覺(jué)得蒼暮和玄蛛有追上星夢(mèng)的可能嗎？”
麥克阿瑟：“……”
又是這種得罪人的問(wèn)題。
以前還好，蘇辰的粉絲不多，但現(xiàn)在不一樣，蘇辰也算是明星車手了，有不錯(cuò)的粉絲量。
要是不好好回答，出門可是會(huì)被丟雞蛋的。
短暫的思考后，本著職業(yè)操守，麥克阿瑟坦然道：“從兩臺(tái)機(jī)娘的性能來(lái)看，星夢(mèng)的峰值速度在玄蛛面前并不占優(yōu)勢(shì)，彎道表現(xiàn)上，綜合考慮車手和機(jī)娘的性能，兩名選手差距不大。
如果蘇辰不繼續(xù)使用氮?dú)饧铀伲敲醋疃辔鍌€(gè)彎道后，玄蛛就能追上星夢(mèng)！”
盡管不想承認(rèn)這一點(diǎn)。
但這就是事實(shí)。
麥克阿瑟嘆了口氣。
蘇辰每一次方向、油門、剎車的配合都精準(zhǔn)到極致，賽道殘留的胎痕呈完美“S”形。
可蒼暮的實(shí)力同樣強(qiáng)勁，畢竟是從黑夜之聲T2夜魘車隊(duì)換下來(lái)的主力，放在省級(jí)預(yù)選賽根本就是降維打擊。
這次秦鑫的手段真的有點(diǎn)過(guò)分了，可偏偏還在比賽的規(guī)則之內(nèi)，除了有些恬不知恥之外，也沒(méi)啥好譴責(zé)的地方。
…
事實(shí)也正如麥克阿瑟預(yù)測(cè)的那樣。
繼三連發(fā)夾彎后，第五個(gè)彎道，玄蛛的車頭幾乎要貼上星夢(mèng)的車尾。
蒼暮已經(jīng)駕駛著玄蛛完全進(jìn)入星夢(mèng)的尾流區(qū)域。
或許在下一個(gè)彎道，他們就能實(shí)現(xiàn)彎道超車。
黑夜之聲VIP坐席，秦鑫一直面無(wú)表情的臉上終于出現(xiàn)了一抹淺笑。
“蘇辰啊蘇辰……”她冷笑連連：“你的實(shí)力是不錯(cuò)，你的改裝核心也很厲害，但……
想憑借這些就想把我黑夜之聲按在地上踩？你還不夠格！”
轟嗡——！
引擎躁動(dòng)的轟鳴預(yù)示著玄蛛的突然提速。
也預(yù)示著平衡打破，獵人對(duì)獵物發(fā)起總攻。
蒼暮操控著玄蛛向星夢(mèng)左側(cè)逼近，試圖搶占最佳行車線，壓迫感撲面而來(lái)。
這種可操作空間被不斷蠶食的壓迫感就連在場(chǎng)的觀眾們都能清晰感覺(jué)到。
但……
蘇辰并沒(méi)有什么壓力。
星光在他的平靜的眼眸中蔓延，他視野中倒映著向前延伸的賽道，同時(shí)，還倒映著一株參天巨樹。
那是神之心為他打開的技能樹。
如今【漂移控制】和【彎心控制】都已經(jīng)點(diǎn)到lv3，并為他提供漂移速度損失降低15%和穩(wěn)定過(guò)彎速度提升15%的加成。
除此之外，他還有足足九個(gè)技能點(diǎn)沒(méi)有使用。
其中有三個(gè)技能點(diǎn)來(lái)自于省級(jí)預(yù)選賽第二輪的冠軍，根據(jù)比賽難度，神之心誕生了三個(gè)技能點(diǎn)。
另外六個(gè)技能點(diǎn)全部來(lái)自于給機(jī)娘升級(jí)。
這其中不僅有星夢(mèng)和Queen晉級(jí)提供的技能點(diǎn)，還有風(fēng)鶴、冬熊、夜蹄、追影，或許是因?yàn)槌闪⒕銟?lè)部和車隊(duì)的原因，或許是因?yàn)槿麢C(jī)娘的晉級(jí)和他親手制作的固化核心有關(guān)，她們的晉級(jí)全都算作了技能點(diǎn)……
蘇辰等的就是這個(gè)時(shí)候。
誠(chéng)然，像蒼暮這樣的車手一輩子都在不斷的訓(xùn)練中流血流汗，甚至機(jī)娘還要接受暴力改裝因此缺失感情。
可這樣的提升終究是虛浮于表面的。
而他不一樣。
他此刻的強(qiáng)大將源自于神之心的躁動(dòng)，來(lái)自于技能點(diǎn)數(shù)字瞬間歸零的回響。
那是一步一個(gè)腳印的提升，是與血脈相融的升華……
電光火石之間，蘇辰眸中的星光驟然大亮。
“神之心！加點(diǎn)！”
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