但是扎克布森也不得不承認，這一招非常高明，高明到可以寫進教科書。
“暴死，可能需要花點錢，尤其是一些知名的車評人，沒有一萬美元請不動他們。”
“請，一次性請三到五個，費舍爾，你作為我們的代表，現身說法。”
“好的暴死。”
扎克布森畢竟是當過副部長的人，雖然只當了極短的時間，但是身份擺在這。
加上他加入高爾基的消息還沒通報出去，所以公信力還是有的。
在扎克布森的組織下，在高爾基五十萬馬克制作費贊助的加持下，第三天晚上，德國國家電視臺的專題節目上電視了。
剛開始，大家談論的都是這期車展的亮點，以及發布的新車型。
其中有一個車評人說道：“不知道大家注意沒有，華夏高爾基的海鷗和海豚，有一些外觀和大眾高爾夫有點相像，這是不是牽扯到了外觀抄襲呢？”
車評人的一句話，立刻點燃了現場的熱情。
“是的，我也有這種感覺，而且你們注意到了嗎？奧迪100C3車型的前格柵設計和民主德國時期的特拉貝特汽車幾乎是一個模子刻出來的，哦，還有捷達的整體車型，好像和莫斯科人轎車非常像。”
“貝爾納，不可能吧？大眾怎么可能抄襲特拉貝特和莫斯科人呢？大眾汽車的所有車型都有外觀專利，要抄襲，也只能是特拉貝特汽車和莫斯科人抄襲了大眾。”
“抱歉，也許我用詞不當，我不該用抄襲這個詞，應該叫模仿，實際上，特拉貝特那款汽車比奧迪100C3早上市了至少五年時間，大家請看這張照片，這是當時民主德國的報紙，你們看看，他的前格柵，是不是和奧迪100C3如出一轍？”
“還有這張，蘇聯莫斯科人汽車上市于1972年，而這款捷達到1979年才上市，你沒看，他們都是方正的造型，同樣的車燈設計……”
“而且你們發現沒有，豐田思域也和特拉貝特汽車的某些設計有異曲同工之妙，還有本田卡羅拉，也和蘇聯高爾基的伏爾加的某些細節幾乎一模一樣……”
演播室內開始爭論起來。
爭論吐槽了半小時之后，主持人說道：“各位汽車領域的專家，各位觀眾，今天我們也有幸請到了德國高爾基汽車制造廠副廠長，德國高爾基汽車研究院院長費舍爾參加我們的節目，下面，我們請費舍爾針對大眾和本田思域涉嫌抄襲特拉貝特汽車外觀，發表一下看法。”
費舍爾在臺下，拿著話筒，開始侃侃而談。
“尊敬的主持人，各位汽車領域的專家，各位電視機前的觀眾朋友們，熟悉汽車的觀眾應該知道，華夏高爾基汽車制造公司收購了特拉貝特汽車廠和所有的知識產權，在民主德國時期，我們并不在乎專利，不管是誰發明了新的技術，我們都可互相共用。”
“這種模式有利有弊，但現在我們都是德國，我們公司也非常尊重知識產權，剛才有專家提到了奧迪100C3外觀設計涉嫌抄襲了我們的特拉貝特汽車，其實我們總公司早就發現了這一點。”
“雖然我們并沒有對十幾年前的汽車外觀專利申請注冊，這并不表示我們不重視我們的知識產權，但是我們的大股東陳衛民先生，不允許我們拿起法律的武器維護我們的權利，陳衛民先生說，汽車的發展需要大家的共同努力。”
“如果僅僅因為別人借鑒了你一點點設計思路，你就要狀告對方侵權，這不是一家負責任的公司應該做的事情，他舉了一個例子，我設計了圓形車燈，是不是其他車企就不準使用圓形車燈了？”
“我們的海鷗采用了橢圓形大燈設計，是不是其他車企就不能使用橢圓形了？這不合理嘛，只要車輛外觀有明顯的不同，有明顯的辨識度，我們就不能揪住某一點不放……”
費舍爾侃侃而談了將近十分鐘，把高爾基塑造成繼承了蘇聯高爾基和特拉貝特汽車的技術的高新技術企業，把僅僅因為百分之一相似度，就要狀告其他車企的企業，塑造成了汽車行業的毒瘤，他們這樣做，只會讓汽車外觀設計之路變得狹窄，世界上再也不會出現更加美觀的汽車。
他講完之后，專家和主持人好評如潮，這才是一家負責任的車企，這才是一家只想造福全世界人民的車企。
專題節目播出后，德國大眾集團副總經理埃里希直接把遙控器扔出去了。
“狗屎，德國電視臺的主持人都是狗屎。”
埃里希感覺這事難辦了。
現在，全國，不，全歐洲人都知道德國大眾抄襲了特拉貝特汽車的部分設計，可是，作為特拉貝特汽車的繼承者華夏高爾基，竟然不打算狀告德國大眾，甚至隱隱約約在支持德國大眾基于高爾基的外觀設計繼續為百姓造出更加漂亮的汽車。
如果德國大眾反而狀告高爾基侵權，德國大眾能被人噴死，和高爾基相比，高下立判。
讓埃里希始料不及的是，第二天一大早，英國、法國和美國的部分新聞，也報道了德國國家電視臺的節目。
直到這時，埃里希才反應過來，這是一場陰謀。
或者說，德國大眾、日本豐田和日本本田針對高爾基的陰謀敗露了，這是高爾基的一招陽謀，讓這三家車企投鼠忌器。
也許你們贏了官司，但是輸了人場。
也許高爾基輸了官司，但是一定會得到全世界的同情。
埃里希甚至能想象的到，如果高爾基輸了官司，人家再在媒體面前表態，依然不狀告德國大眾侵權，德國大眾就要臭不可聞了。
“是誰泄露的消息？肯定是日本豐田或者本田。”
而日本豐田也在考慮是不是其他兩家泄露了消息。
聯盟聯盟，一旦聯盟之間出現了裂痕，再想彌補起來，那可就難了。
一鼓作氣，再而衰，三而竭。
這還沒“再”呢，三家車企就“竭”了。
到了上班時間，埃里希準備去大眾總裁辦公室解釋一下這次事件，可他剛出辦公室門，就被秘書喊住了。
“暴死，出事了。”
“怎么回事？”