還是那些人，到晚上十點多，楊樹林也在老爺子那里吃過晚飯回來了。
楊樹林問道：“老陳，定好博物館開業(yè)的日子了嗎？”
“三月份開業(yè)，馬哥，到時候帶幾個圈里的朋友過去捧捧場。”
馬末都問道：“聽說你手里有一件宋汝窯茶盞？”
楊樹林笑道：“他屁文物不懂，哪分的清什么汝窯宋窯啊。”
“嘿，您別說，我還真知道，德國人不講究，說那是高麗瓷，不過還是咱們的專家牛逼，鑒定過了，真是宋汝窯的，好像全世界也就幾十件，咱手里有一件。”
“那必須去看看。”
孫鐵軍問道：“我聽蘇聯(lián)人說，你把什么葉卡捷琳娜博物館搬光了？好多蘇聯(lián)人要求俄羅斯追究你的責任呢。”
“跟我有啥關系？是娜塔莉婭送給我的，而且我手里有蘇聯(lián)政府允許出售的文件。”
“衛(wèi)民，你和娜塔莉婭那娘們有一腿？”
“還有兩腿呢。”
“是不是那個什么蓋立夫的老婆？”，李讓八卦的問道。
“對，就是他，衛(wèi)民，人家可是總統(tǒng)的兒媳婦，你也敢下手？”
“他們早離婚了。”
段銳的哥哥段建軍說道：“怪不得銳銳說你私生活混亂，你連有夫之婦都玩？”
“我說了，他們離婚了。”
“去你的，那年在你家過年的時候，你倆就眉來眼去的，當我們是瞎子？”
“不說了不說了，我悶一把。”
陳衛(wèi)民真不敢跟這幫牲口說下去了。
再說下去，自已快成西門慶了。
段建軍問道：“哎，蘇聯(lián)娘們和國內的有啥不同？”
孫鐵軍嘿嘿笑道：“段哥，不一樣，大不一樣啊。”
幾個人淫蕩的笑了起來。
馬末都問道：“聽說你和王慧儀辦結婚了？”
孫鐵軍愣了一下，“不會吧？衛(wèi)民，你真的要娶王慧儀？”
“為了解決閨女的私生女問題，已經(jīng)離了。”
楊樹林問道：“最近你去魯中了？”
“翻過年要去一趟松江，順路過去看看。”
段建軍問道：“魯中？去看誰？”
楊樹林和陳衛(wèi)民都不說話了。
馬末都看了看段建軍，為段家，也為陳衛(wèi)民感到可惜，他還是覺得陳衛(wèi)民和段銳是很好的一對，一個有錢，一個有權，多好的組合？
玩到半夜，幾個人才散去。
過完了年，王慧儀準備和孩子回港島。
剛開始陳佳還沒啥反應。
可等她發(fā)現(xiàn)親爹沒上飛機，開始哭了起來。
可把陳衛(wèi)民心疼壞了。
但是，陳衛(wèi)民不能去港島。
在陳佳的哭聲中，飛機還是起飛了。
一直到正月初四，文華回來了。
剛開始陳衛(wèi)民沒有注意到文華的情緒一直不高。
直到晚上，兩人運動完之后，文華再也沒有像以前一樣抬起屁股，陳衛(wèi)民才發(fā)現(xiàn)文華不正常。
“怎么了？”
文華搖了搖頭，什么話也沒說。
“和你弟弟吵架了？”
文華還是搖了搖頭。
“對你弟弟的工作不滿意？”
文華還是搖了搖頭。
“到底怎么了？”
“沒事，老板，睡吧。”
一上班，陳衛(wèi)民感覺忙的要飛起來了。
華夏第一臺域名服務器要在科學院開通運營，邀請陳衛(wèi)民去參加開通儀式，有大領導要出席。
工商銀行和復盛銀行的金融互聯(lián)網(wǎng)一期工程要啟動，邀請陳衛(wèi)民出席。
華夏信息高速公路項目二期工程要啟動了，陳衛(wèi)民必須出席相關會議。
庫茲涅佐娃親自給陳衛(wèi)民打電話，問他到底啥時候去加德蓬，要不她就要耐不住寂寞找男人了。
索菲亞打電話小心翼翼的問，三月份陳衛(wèi)民會不會去西伯利亞。
鈴木保奈美給陳衛(wèi)民打電話，問他最近在不在燕京，她要跟《東京愛情故事》劇組前往燕京，洽談《東京愛情故事》引進到華夏的事情。
燕京直飛烏克蘭基輔的航線要開通了，航空管理局的領導要出席，而且點名要求陳衛(wèi)民、瓦西里和吳士蘭三人一起出席。
新世界大酒店開業(yè)，邀請陳衛(wèi)民去剪彩。
恒龍廣場要搞個慶典……
反正有很多事，都需要陳衛(wèi)民出席。
而陳衛(wèi)民又分身乏術。
陳衛(wèi)民看完吳士蘭提交的報告，雙手抱在胸前，閉上眼睛歇一歇，順便思考思考。
文華過去，輕輕幫陳衛(wèi)民揉了揉太陽穴。
陳衛(wèi)民摸了摸文華的手。
還是文華知我心啊。
華夏民航管理局給陳衛(wèi)民提了個醒。
陳衛(wèi)民的本意是邀請前蘇聯(lián)十五個加盟共和國，以及波蘭、捷克斯洛伐克、匈牙利、保加利亞、南斯拉夫等前蘇聯(lián)時期的華約國家，加上巴西、南非等前蘇聯(lián)的盟友國家，一起制定一份《國際民用航空器適航規(guī)章》，制定這個規(guī)章的目的，也是為了制衡美國和歐洲的適航證。
只要加入這個體系的國家足夠多，就能和目前全球兩大適航證相對抗。
但是，民航局提出了一個問題，實際上，有制定適航證能力的國家只有兩個，一個是俄羅斯，一個是華夏，其他國家純粹就是打醬油的。
如果通過利益把這二三十個國家捏合在一起，將來有任何一個國家退出國際適航規(guī)章，也就意味著整個《國際民用航空器適航規(guī)章》的法律基礎消失了。
因為，這個規(guī)章是二十多個國家一起發(fā)布的，只要有一個國家宣布以后不再支持這個適航證，那么，歐美就可以說這個適航證聯(lián)盟已經(jīng)失敗。
說實話，陳衛(wèi)民還真沒考慮過這一塊，只是單純的覺得參加的國家越多，民飛集團的飛機就可以在更多的國家起飛降落，民飛集團的飛機市場也更大。
如果不打算制定《國際民用航空器適航規(guī)章》，而華夏目前已經(jīng)有了自已的民用航空器適航證發(fā)放體系，完全沒有必要再新建一套體系。
所以，吳士蘭建議，重新制定國際版適航證，不如推動華夏適航證的國際化。
而且華夏和蘇聯(lián)于1958年已經(jīng)簽訂了雙邊適航協(xié)議。
趁著蘇聯(lián)才解體，讓各個加盟共和國重新承認蘇聯(lián)時期簽訂的協(xié)議，比重新簽訂雙邊適航協(xié)議容易。
而且現(xiàn)在各個加盟共和國和俄羅斯的關系極好，如果能通過俄羅斯做做工作，這個進度會加速不少。