碳硅集團似乎尋找到了更適合自身發展的電池技術方向。
磷酸鐵鋰的能量密度暫時難以突破，那就改進整個電池包的結構，讓電池包與汽車進行更深度的整合，如此一來在理論上能有效的提升巡航能力。
寧德時代目前在研發的CTP技術還沒有落地，但它的研發方向已經證實提升電池包的體積利用率可以完成系統能量密度的提升。
碳硅內部在討論，又拉著寧德的骨干來討論，還尋求吳凱這類技術統籌領導的意見，甚至，俞興沒忘記直接和比亞迪的王川福交流，探討磷酸鐵鋰裝車進化的可行性。
王川福有來臨港參加碳硅科技日，但他在見證首日的產業聯盟與系統開源之后便匆匆返回鵬城處理工作，沒想到俞總會打來電話聊電池技術的事。
至于這種技術方向……
他更感意外了。
“俞總，實不相瞞，我們在年初立項了類似方向的研究。”王川福說道，“傳統電池包的利用率絕對是可以提升的，我們考慮做長條形的電芯研發，也是通過結構創新來解決能量密度的問題。”
不管是碳硅還是比亞迪，只要采用磷酸鐵鋰，都必然要面對能量密度不如三元鋰的問題，而關乎到優秀的安全性是兩種選擇，一是繼續堅持前者，二是提升后者的安全性能。
同樣的，磷酸鐵鋰的能量密度沒法短時間突破，結構創新就是必然之路。
王川福略一沉吟，又說道：“寧德做大模組，這倒是沒那么意外，但我們在考慮直接用電芯在電池包里排列，直接取消模組，這樣到底行不行，我們在嘗試。”
俞興經過思考與旁聽，已經有經驗了，給出很簡潔的總結：“王總，就是要做無模組集成，CTP，CTP，從T到P嘛。”
寧德所謂的CTP技術就是Cell To Pack，Cell是電芯，Pack是電池包。
王川福笑道：“是的，CTP，其實和寧德是異曲同工，但寧德是要賣電池，我們是要賣車，如果CTP能跑通，未來就是CTB。”
CTB，B是Body，也就是電芯集成到車身。
俞興帶著佩服地說道：“還得是王總你們耕耘的深，我這幾天交流下來才考慮到我們車企和寧德在需求上的異同，這個方向確實值得大力投入。”
王川福覺得俞總是太自謙了，說道：“我聽說寧德的三元鋰已經見效了，如果換裝三元鋰，倒也沒那么異了。”
俞興沉默。
王川福還以為對面是在權衡利弊，沒想到下一句就聽到俞總的思維已經跳躍走了。
“CTB，這確實是更高的集成度，結構上更簡單。”俞興再次出聲便想到自家的優勢，“如果要把電池包和車身一起集成，那它就得參與整車的受力，要能更好的抗扭轉，這樣看來……一體化壓鑄要成為實現它的基礎了，我們在這方面的經驗不少。”
CTB，那就是電池包成為車身地板的一部分。
關于一體化壓鑄，碳硅集團在采用這項技術的時候就反復權衡利弊，傳統技術里焊點是薄弱點，一旦發生碰撞就容易焊縫撕裂。
如果使用CTB，它就需要更高的剛性，更準確的精度，更強的抗碰撞。
一體化壓鑄恰恰能解決這樣的需求。
甚至，它的一體化還會帶來輕量化的效果。
王川福聽到俞總的話，這次換成他沉默了。
片刻之后，他由衷地說道：“俞總，我們以后需要向你們請教一體化壓鑄的經驗，這看起來確實和CTB是很互補的技術。”
比亞迪目前沒有一體化壓鑄，但業內現在都清楚碳硅的一體化壓鑄有多硬，而且，目前的沖壓焊接所造成的累計公差很大，絕對無法滿足CTB的需求，一體化卻又完美的解決這一點。
俞興忍不住笑了兩聲：“我怎么越和你們討論，越覺得可以往前邁一邁，王總，你別回去那么急，咱們一起坐下來仔細研究，那豈不是太妙了。”
王川福現在還真有再飛往臨港的沖動。
但他冷靜的想了想，說道：“俞總，我們這方面是可以合作的，如果碳硅真要繼續堅持磷酸鐵鋰，我們可以看看CTB有沒有實現的可能性。”
CTB是深度集成的體現，一車一用，比亞迪和碳硅只要不是同一時間設計同一款車型，兩邊的利益就十分趨同。
按照目前兩家公司在市場里的表現，相當一段時間里也不會在定位上有大的沖突。
俞興聽到王總主動提出的合作，愉快地說道：“行啊，王總，我們先做做論證，看看當下階段到底什么樣的技術路線才能落地。”
兩人在電話里又聊了好一通，對于未來的技術方向都很有信心。
俞興覺得，王總后來帶著比亞迪都跑通了，那肯定是能干的。
他對王總有信心。
王川福覺得，俞總帶著碳硅有這樣的成績又有豐富的一體化壓鑄技術，那肯定是能搞的。
他對俞總有信心。
電話一掛，兩邊心潮都頗為澎湃。
俞興喝了半杯茶，沒忘記給王總又發了條消息，希望對方能先列出一個技術交流團隊，大家從此刻開始就可以互通有無。
很快，王川福答應的消息就回復了過來。
俞興捋清思路，又把崔之愚、蔡聞達等人喊過來，這次還加入了一體化壓鑄的團隊成員。
他把與王川福從CTP到CTB的討論全盤托出，詢問大家的技術考量與直覺。
現在沒法立即做工程驗證，但理論邏輯是可以琢磨的。
總裁辦里再次熱鬧起來，一體化壓鑄技術忽然在這里綻放光彩，著實出乎大家的意料，但不管是CTB更高的集成度還是一體化壓鑄的技術效果，兩者都似乎珠聯璧合。
俞興把問題拋出來便依舊旁聽，對于大家積極的反響愈發覺得這種垂直整合能帶來更好的車型表現。
許久之后，辦公室里重新安靜，只有崔之愚一個人留了下來。
崔之愚對于最近幾天的技術方向探討只覺眼花繚亂。
本來是寧德曾總帶人來闡述三元鋰的新技術，轉眼變成從自家利益出發的結構創新應用，而這種結構創新應用還沒討論完，那邊又有更高集成的CTB設想，緊接著還有一體化壓鑄的相輔相成。
這真就行嗎？
他把憂慮當面問了出來。
“這不是在討論嘛，寧德，碳硅，比亞迪，這就是咱們行業里造詣最深的三家了，如果大家都認為能做，那就是能做。”俞興反而很鎮靜，“垂直整合也是技術的整合，一體化壓鑄能發揮奇效也算不辜負我們對它的堅持和開拓。”
碳硅為了一體化壓鑄沒少費工夫，初衷是為了車身更硬，也確實達到了效果。
不過，此時涉及到磷酸鐵鋰技術的推動，還真是無心插柳柳成蔭。
從目前理論和經驗來看，它是實現CTB路徑落地的工程基礎技術。
崔之愚暫時壓下顧慮，提到另外一個問題：“俞總，我們現在要在電池技術上增大投入，未來這一塊到底要怎么看？”
“怎么看，走一步看一步唄。”俞興笑笑，也知道崔之愚到底在問什么，“要是寧德不介意，我們從電池市場分一杯羹也不是不行。”
崔之愚心道，果然！
“我們在這個階段有一體化壓鑄的技術就應該把它好好的發揮出來，只要穩住磷酸鐵鋰在中高端車型上的應用，未來可以向其他車企也出售電池。”俞興說道，“我們造車毛利不到15個點，寧德的毛利接近30%，它太賺錢了，它太特么賺錢了啊。”
他說的寧德毛利還僅僅限于對碳硅的電池供貨，如果是整個公司業務，毛利超過40%。
車企為電池供應商打工不是笑談，要不怎么會誕生“寧王”的稱號。
崔之愚斟酌道：“那這就是一項很重要的業務開拓了，我們自己造車，這方面的競爭有著劣勢。”
“確實，又當供應商又當對手，這是一個問題，但這個業務，我們保守的來看，至少不容易虧錢吧。”俞興盤算道，“不容易虧錢又給我們帶來更好的整合，萬一真開拓到市場，還能形成穩定的利潤增長點。”
他說到這里又笑道：“如果能做成，我們的目標也是做到寧德那樣，就是副業嘛，不爭取賣給所有車企，就賣給……”
俞興提了個小小的設想：“比如小鵬汽車？咱們不是敲定了聯合采購的意向，以后有機會，電池也可以納入范疇啊。”
崔之愚愣了愣，連起來了，怎么忽然都連起來了。
他仔細的想了又想，最終只說了句：“唔，小鵬汽車，嗯，何總是挺熱情的……”
“一步步來，我們還是要把純電車型做到我們能力范圍內的最好。”俞興認真地說道，“這方面的投入和合作可以不用那么急，未來的電池市場更是不用那么急。”
崔之愚點點頭：“俞總，我現在反正是有信心的。”
本來就有信心，經過與寧德、比亞迪的交流，更有信心了。
而且，如俞總所說，電池至少沒那么容易虧錢。
臨港醞釀著技術發展的交流與碰撞，碳硅科技日結束后的風評卻只是堪堪，反應到碳硅集團的股價上面也仍舊保持震蕩。
俞興沒工夫管輿論怎么說，滿腦子是磷酸鐵鋰技術的應用方向，但外媒對于大空頭旗下的車企有著超出尋常的關注。
同時，或許是因為俞興對知名車企電動化轉型緩慢的批評，碳硅的增程路線又再次招來點名且公開的評價。
大眾與大眾華夏的兩位總裁先后出聲，一位在德國接受采訪，一位在國內接受記者連線，表達出同樣的立場。
——增程是新能源最糟糕的解決方案。
——我們寧愿緩慢，也不愿錯誤。
知名空頭查諾斯援引了大眾總裁的評價，也適時出聲評價碳硅科技日對車機系統的開源：“俞興看起來還是做空更有天賦，車企的系統開源并不是什么好主意，看看特斯拉吧，我認為他或許應該向馬斯克尋求建議。”
俞興沒回應，馬斯克倒是開了玩笑。
馬斯克：“我對俞興沒有任何建議，我只需要他不來做空特斯拉。”
很快，他又補充了評價：“我認為查諾斯對俞興的評價是很片面且不公正的，他創立的另一家公司在移動互聯網領域有著極其驚人的發展，那或許才是他的主要業務。”
馬斯克提到的自然是碳硅數據公司。
俞興把精力撲在碳硅集團上面，也是因為它到了技術應用與開拓的關鍵階段，但碳硅數據的表現并不遜色，甚至這次科技日提到的商業化試水已經引起業內廣泛的關注。
抖音事業部總裁呂海穎在臺上面對來賓和記者明確宣布了抖音下一步的動向，將會推出視頻合作廣告，以品牌定制內容為主，服務于頭部品牌客戶。
這個決定不算早，因為快手已經有動向，也不算晚，阿里的樂音和企鵝的微視都還沒有商業化的推動。
“繼快手之后，抖音也宣布了它的商業化之路，這沒有出乎業界的預料。”
“不管是出于對抗巨頭的需要，還是自身造血循環的構建，抖音都必然要進行變現，就像是平臺上那些積累出粉絲的博主們一樣。”
“至于樂音和微視，我相信它們短時間內是不會主動跟隨的，或者說，它們暫時還沒有能力，我近期在這兩家平臺上看到越來越多與抖音相似的內容。”
“我想，對于樂音和微視，它們也有困擾不已的難題，與抖音相似的內容像是在為抖音導流，但不出產這些內容又似乎會慢慢失去活力。”
“兩大巨頭試圖改變局面，不斷施展挽救活躍用戶的手段，而抖音只是鎮定地看著這一切。”
“我注意到一個在百曉生論壇上流傳很廣的觀點，阿里和企鵝什么時候能在短視頻業務上把俞總本人逼出來，抖音才是面臨真正的威脅。”
“國內短視頻市場之爭，距離分出勝負可能已經不遠了。”
新浪記者對于臨港的報道意猶未盡，轉眼又分析了碳硅集團的情況，還直接套用類似觀點。
“國際空頭什么時候能在碳硅集團的股價上把俞總本人逼出來，碳硅才是面臨真正的威脅。”