來自德國的BaFin在申城與過山峰進(jìn)行了一場不得不開啟的交涉。
從去年11月獲知大空頭的真實(shí)身份到現(xiàn)在，調(diào)查時(shí)間已經(jīng)持續(xù)將近半年，手中仍然欠缺關(guān)鍵性證據(jù)，而這方面還需要依賴于開曼群島等離岸地區(qū)的信息公開。
像直接負(fù)責(zé)調(diào)查的鮑曼等人一直在努力通過各種渠道施加壓力，也相信最終一定能拿到涉及大空頭的資金動(dòng)作，但這個(gè)過程確實(shí)還有不確定性。
即便這種證據(jù)拿到手，德國的司法程序與律師天團(tuán)的對(duì)峙、涉案人身處華夏國界之內(nèi)、過山峰掌握的歐洲機(jī)構(gòu)違規(guī)信息等等因素綜合考慮，一筆重罰已經(jīng)不失為合理的處理方式。
當(dāng)然了，因?yàn)榫S爾卡德或者單純注意到過山峰對(duì)沖基金開張而冒出來的默次，他代表的部分資金增殖興趣，也有小小的影響。
但不管如何，BaFin坐下來協(xié)商的動(dòng)作都是好消息，而美國SEC相較于歐洲這邊，他們對(duì)過山峰的追查與審查興趣并沒有那么高昂，目前接洽的反饋也是積極的。
畢竟，大眾、寶馬等車企曝出的問題，美國實(shí)際是發(fā)了一筆重磅的罰款財(cái)。
勒格勒還要在臨港交涉，默次則是準(zhǔn)備先行飛回德國，但他在臨走前在俞興的陪同下逛了逛臨港的汽車生產(chǎn)基地。
這場對(duì)過山峰的調(diào)查是因車企被揭開造假而起，偏偏大空頭旗下的重要業(yè)務(wù)又是造車，這很難不讓人生出兩者之間的立場猜測。
默次瀏覽的很快，對(duì)于一體化壓鑄的技術(shù)若有所思，但親自體驗(yàn)九州的冰箱彩電大沙發(fā)之后又持有貶低的看法。
“俞總，你這樣的增程系統(tǒng)比較取巧，那些屏幕也和車這個(gè)東西的本質(zhì)無關(guān)，你能做的這些，其他車企也能做，這不會(huì)讓你站在大眾面前的時(shí)候增加多少競爭力，如果這車放在德國市場，它也不會(huì)受到太多歡迎。”
默次一點(diǎn)也不含蓄，十分直白地談到自己的想法。
俞興淡定地說道：“這只是你自己的看法，你的看法并不重要，消費(fèi)者的看法才更重要，如果德國和歐盟市場不進(jìn)行限制，那我們以后會(huì)很樂意去那邊嘗試。”
“另外，按照目前的發(fā)展速度，不是我站在大眾面前，恐怕是大眾站在我面前談競爭力，希望它能如期完成它的‘高效能戰(zhàn)略’再說。”
大眾在2014年發(fā)布了一個(gè)“高效能戰(zhàn)略”，計(jì)劃未來五年投資856億歐元，其中三分之二要用于節(jié)能車型、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和環(huán)保生產(chǎn)。
默次被懟了回來，搖了搖頭，略微諷刺道：“俞總不光關(guān)心自己的汽車，確實(shí)還很關(guān)注友商的戰(zhàn)略。”
俞興糾正道：“不，那不是我出于友商的角度，只是我做空時(shí)考慮的事情。”
默次懷疑這是俞興的玩笑又或者單純說話的反擊，但考慮到對(duì)方大空頭的身份，又很難不相信這樣的一本正經(jīng)。
片刻之后，他只能說道：“做空沒有你做企業(yè)更賺錢。”
俞興笑著答道：“一個(gè)是事業(yè)，一個(gè)是樂趣。”
默次不和以做空為樂的大空頭聊這個(gè)了，雖然對(duì)九州顯得花哨的車內(nèi)功能有些微詞，但總體還是可圈可點(diǎn)，能看到華夏汽車產(chǎn)品的極大進(jìn)步。
不過，他并不擔(dān)心德國車企在這方面的競爭力問題，就像剛才說的那樣，碳硅集團(tuán)能做的這些功能都是德國車企也能做或者更早做的。
只要德國車企重視起來，這方面的競爭力就會(huì)很快提升。
默次走了，但他的秘書仍舊留在了申城，轉(zhuǎn)而是由擬定的對(duì)沖基金負(fù)責(zé)人李松與之對(duì)接。
有的資金是長線是保守，也有的資金尋求更快的增長。
德方人馬在申城談了四天，雖然細(xì)節(jié)上還有分歧，涉及到的罰金也沒法現(xiàn)在給出準(zhǔn)確范圍，甚至可能還想著使勁的訛一把，但總體協(xié)商的框架算是定了下來。
勒格勒已經(jīng)答應(yīng)給投行的邁克和他的同事兩份豁免協(xié)議，也就是俗稱的污點(diǎn)證人協(xié)議，以此來換取他們手里掌握的全部證據(jù)。
就鄧寧等人的評(píng)估來看，BaFin顯然是要保護(hù)德意志銀行，私底下還會(huì)和SEC進(jìn)行溝通，以把事件的影響力降到最低。
至于SEC……
鄧寧他們?cè)谒妥連aFin之后就立即飛往美國，打算如法炮制地為邁克們爭取協(xié)議，同時(shí)協(xié)商過山峰的問題，但這次得到的反饋?zhàn)屓艘馔狻?/p>
SEC的官員頗為爽快地愿意推進(jìn)協(xié)商，也愿意提供污點(diǎn)證人協(xié)議，只是，他們希望邁克能夠進(jìn)一步幫忙獲取摩根更多的證據(jù)。
“俞總，SEC他們已經(jīng)在查摩根了，他們?cè)谂浜厦绹痉āFTC部門一起調(diào)查，邁克需要承擔(dān)一個(gè)秘密說服摩根交易員們的任務(wù)。”
“他們大概想罰一筆大的，如果能買通匯豐、加拿大豐業(yè)、瑞銀等投行的交易員，過山峰的調(diào)查可以和解。”
俞興不太確信自己聽到的內(nèi)容是否準(zhǔn)確。
他再度詢問通話的鄧寧：“是讓我們買通？這合規(guī)嗎？”
“可以合規(guī)。”鄧寧確認(rèn)道，“我得到的暗示確實(shí)是由我們來做。”
俞興不太清楚SEC這樣動(dòng)作的動(dòng)機(jī)，但過山峰得罪的人不在少數(shù)。
他沉吟道：“那就還讓邁克來承擔(dān)這樣的工作呢？再給他配上法務(wù)援助？看看到底什么樣的形式可以無可辯駁的合規(guī)，免得SEC事后翻臉不認(rèn)人。”
相較于BaFin想對(duì)德銀的保護(hù)，SEC、CFTC等接觸到的美國部門似乎更想把事情做大。
美國的工作稍添復(fù)雜性，但只是成本和精力的些許提高。
四月下旬，碳硅的臨港二廠已經(jīng)在進(jìn)行產(chǎn)能爬坡，五座車型的九州則進(jìn)行最后的流程，等待著Q4的亮相。
碳硅集團(tuán)的Q1成績不算特別亮眼，當(dāng)然，這是相較于它過去一年所取得的成績，二月份跌落到一萬以下的交付量讓人打上疑問，三月份重新恢復(fù)1.3萬輛的交付則又被視為需要進(jìn)一步的觀察。
即便多月銷量破萬，即便正式銷售時(shí)間超過一年，即便已經(jīng)是無可爭議的國產(chǎn)第一車，碳硅集團(tuán)仍舊需要證明自己。
按照公司內(nèi)部的玩笑，銷量是4月2號(hào)發(fā)的，媒體是晚上開始討論的，到了第二天的4月3號(hào)，碳硅就要重新證明自己不會(huì)倒閉了。
對(duì)于一個(gè)車企來說，一年時(shí)間仍然是個(gè)新兵蛋子。
俞興沒有參加上半年的京城車展，碳硅集團(tuán)同樣沒有車型出席，包括互聯(lián)網(wǎng)這邊，他也是推掉了所有公開會(huì)議或活動(dòng)的邀請(qǐng)。
將近半年時(shí)間，過山峰曝光的媒體熱度已經(jīng)從高峰滑落，但俞興成為公認(rèn)的最復(fù)雜的商業(yè)人物，過山峰涉及的做空話題最為敏感，碳硅集團(tuán)的汽車業(yè)務(wù)則回歸行業(yè)，而碳硅數(shù)據(jù)公司雖然做了抖音，雖然一直在和兩大巨頭鏖戰(zhàn)，反而沒有什么存在感。
四月的最后一天，鐘志凌來找?guī)熜郑岬浇衲昊ヂ?lián)網(wǎng)大會(huì)的邀請(qǐng)。
去年是在臨港舉辦的，今年是到京城，而組委會(huì)仍然希望臨港這邊能夠來人。
“你去吧，我就不去了。”俞興給了決定，“組委會(huì)肯定無所謂，他們希望會(huì)議有熱度有話題，但我去就沒什么必要了，到那邊就得又把話題聊歪，你和小穎可以代表碳硅數(shù)據(jù)公司亮相，這個(gè)沒什么。”
他其實(shí)對(duì)于去年互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)存在遺憾。
俞興覺得自己去年談到的東西還是很有前瞻性的，但那些內(nèi)容在過山峰曝光之后迅速淹沒在熱點(diǎn)之下，幾乎沒有任何人關(guān)心。
“興哥，你是怕和李總打起來嗎？”鐘志凌開了個(gè)玩笑。
“李艷紅面上是個(gè)斯文人。”俞興搖搖頭，“我去當(dāng)面諷刺他兩句也沒什么意思，還不如讓基金會(huì)多從百度挖人，聽說百度又要搞出新戰(zhàn)略了，估摸著還是要提振市場對(duì)它股價(jià)的信心的。”
百度的醫(yī)療廣告已經(jīng)確定要大縮水，目前的股價(jià)仍然不好看，以及，它現(xiàn)在還沒有提出強(qiáng)有力的修補(bǔ)策略。
俞興知道李艷紅要聊AI的故事，要聊自動(dòng)駕駛，還打算等他對(duì)外釋放這種信號(hào)的時(shí)間讓DLF基金會(huì)出來打打擂臺(tái)，反正，兩撥人彼此也很熟悉。
“既然這樣，那我們也不去了。”鐘志凌說道，“讓巨頭們?nèi)コ獞虬桑覀兙桶汛蚓揞^的工作做好，嗯，但是，畢勝說他要去。”
拼多多的畢勝自百度輿情就頻繁亮相，或是也感受到對(duì)賭條件的壓力。
俞興點(diǎn)了點(diǎn)頭，不覺得是什么大事。
他一部分的精力被過山峰的調(diào)查所牽制，對(duì)于鐘志凌、呂海穎、楊震原、劉熾平等人負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)又比較放心，另一部精力就是希望碳硅集團(tuán)能在五月份給出一個(gè)醒目的成績。
不過，剛到五一，車市就出現(xiàn)涉及到碳硅集團(tuán)競爭的新動(dòng)向，廣汽集團(tuán)正式開啟增程SUV的營銷活動(dòng)，不管是分眾的線下屏幕，還是互聯(lián)網(wǎng)的廣告，都出現(xiàn)倒計(jì)時(shí)的字樣。
五一這天是“10”，二號(hào)就變成了“9”。
廣汽給出的口號(hào)是新能源新力量，每天隨著倒計(jì)時(shí)揭露一部分汽車信息。
現(xiàn)在車圈與媒體都確定廣汽就是要做對(duì)標(biāo)碳硅九州的產(chǎn)品，也對(duì)這種直面的競爭結(jié)果很好奇。
碳硅的成績太耀眼，而廣汽老牌車企的實(shí)力不用說。
有人為此感嘆，BBA還沒發(fā)力，廣汽這種老牌可能就要把碳硅打趴下了。
作為當(dāng)事人，俞興饒有興趣地準(zhǔn)備看看到底能砸出什么水花，但這邊倒計(jì)時(shí)還沒結(jié)束，那邊一直在持續(xù)渲染增程過渡論、碳硅補(bǔ)貼依賴論的國際空頭們又拿著廣汽的競爭做起了文章。
空頭們還是很有能量的，像《華爾街日?qǐng)?bào)》等媒體都有煞有介事的分析，甚至，近期春風(fēng)得意的特斯拉掌門人馬斯克也接受了采訪。
“不管怎么樣，花大力氣去做增程這樣一時(shí)的系統(tǒng)都是不討好的，碳硅集團(tuán)需要重新考慮它的戰(zhàn)略，當(dāng)然，俞總可能主要是在考慮怎么做空。”
馬斯克直接評(píng)價(jià)了碳硅集團(tuán)。
受到這種輿論與行業(yè)影響，碳硅集團(tuán)的股價(jià)又往下震蕩了三個(gè)點(diǎn)。
遠(yuǎn)在美國卻一直關(guān)注國內(nèi)情況的賈躍庭，他在聯(lián)系大哥賈躍珉的時(shí)候提到碳硅集團(tuán)的未來。
“碳硅的增程很快就會(huì)破滅，華爾街這邊正在籌備對(duì)它的做空。”
“你在國內(nèi)多關(guān)注這方面的信息和政策，有的話就第一時(shí)間告訴我。”
賈躍珉聽著弟弟略顯亢奮的聲音，不無擔(dān)憂地問道：“你要干什么？你不會(huì)也想跟著做空吧？”
“我會(huì)觀察的，我已經(jīng)接觸了華爾街的空頭，他們還問我對(duì)國內(nèi)新能源發(fā)展的看法。”賈躍庭說道，“我不會(huì)第一時(shí)間去做空的，一定是拿到確切性的信號(hào)才會(huì)入場。”
賈躍珉難得不太贊同弟弟的想法，但聽著對(duì)面又是華爾街又是確切性，一時(shí)間也不知道怎么說。
賈躍庭又囑咐道：“你讓人多問問國內(nèi)車企高管的看法，看看他們對(duì)碳硅競爭的意見，很多消息都是內(nèi)行人才懂。”
賈躍珉問了個(gè)問題：“如果是內(nèi)行人才懂，怎么他們沒做出來九州？”
賈躍庭愣了愣，過了會(huì)才答道：“產(chǎn)業(yè)是要發(fā)展的，碳硅就是拿到了時(shí)代的紅利，你按我的意思辦就行。”
賈躍珉沒意見了。
只是，他結(jié)束通話之后想著弟弟要做空碳硅的意思，左想右想的還是想深入了解了解這方面的情況。
于是，賈躍珉在百度上搜索做空相關(guān)的事情，轉(zhuǎn)而點(diǎn)到了百曉生論壇，瞧見涉及過山峰精神的做空精華帖，上面引用的第一個(gè)案例就是坍塌的樂視。
賈躍珉緊皺眉頭，強(qiáng)忍不適，觀摩了網(wǎng)友們對(duì)過山峰做空的分析和總結(jié)。
最終……樂視好像死得不冤。
賈躍珉想著飛到美國的弟弟，想著已經(jīng)成了爛攤子的樂視，想著過去的輝煌，認(rèn)真揣摩過山峰精神，覺得過山峰和碳硅集團(tuán)也不是無敵的，他們現(xiàn)在確實(shí)面臨著司法調(diào)查、國內(nèi)競爭、補(bǔ)貼退坡等利空的交叉影響。
自己手里還藏著一筆錢，或許在必要時(shí)刻也可以跟著一起搏一搏。
用過山峰的方式打開碳硅集團(tuán)，拿著錘子，這也是一顆釘子。